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關于貨車胎壓監測的拓展知識
- 2019-06-10-

 胎壓監測在汽車儀表盤呈現一個半包圍的感嘆號,如圖所示:
  目前的胎壓監測主要分為兩大類,一類是間接式胎壓監測,另一類是直接式胎壓監測,而直接式胎壓監測又分為內置式和外置式。
  間接式胎壓監測的原理很簡單,車輛的ABS體系會實時監測輪胎的轉速,胎壓過高或許過低的時分,輪胎轉速就會發作變化。ABS體系偵測到這種變化之后,便會通過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。
  間接胎壓監測不能測出每條輪胎的精確壓力,只有當輪胎壓力反常時,胎壓監測會發出警報。并且間接式胎壓監測根本不能確定故障輪胎,體系校準也極端復雜,在某些情況下該體系會無法正常作業。
  胎壓監測的作用
  1、預防事端發作
  胎壓監測體系屬于主動安全設備的一種,它可以在輪胎呈現危險征兆時及時報警,提示駕駛員采納相應措施,從而避免了嚴重事端的發作。
  2、延長輪胎使用壽命
  貨車胎壓監測有了胎壓監測體系,咱們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內作業,從而削減車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。有材料顯示在輪胎氣壓不足時行駛,當車輪氣壓比正常值下降10%,輪胎壽命就削減15%
  3、使行車更為經濟
  當輪胎內的氣壓過低時,就會增大輪胎與地上的接觸面積,從而增大摩擦阻力,當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%,油耗將上升10%。   

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