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安裝胎壓監測裝置是內置好還是外置好呢
- 2019-01-17 -

  汽車輪胎比如鞋子,輪胎的好壞直接影響行車安全,據官方計算,高速公路70%事故由爆胎導致,時速120公里行進,從爆胎到失控,司機的反應控制時間只有3秒左右,因而輪胎胎壓的安穩與否直接影響車輛的安全,怎樣才可以避免爆胎呢?除了日常的保養外,很多人想到了加裝胎壓監測裝置

  提到胎壓監測裝置,相信很多車主都不生疏,作為比較重要的安全配置之一,大部分新車在出廠時就裝備了胎壓監測設備,胎壓監測分為外置和內置,自動式和被迫式。自動式胎壓監測會實時監控胎壓數據,安全系數相對要高一些,而被迫胎壓監測只會在出問題時提示,顯得比較雞肋。一些價格比較高的車型一般在出廠時就會裝備自動式內置胎壓監測,有的也會裝備被迫式胎壓監測。

  胎壓監測裝置也分為內置和外置,內置一般是原廠就裝備的,而外置大多都是后來加裝,當然也有人加裝內置胎壓監測,盡管都是胎壓監測裝置,但兩者的價格仍是有比較大的差異,并且效果也有所不同。那么胎壓監測裝置到底是內置好仍是外置好呢?

  內置和外置主要指的是胎壓監測傳感器的方位,外置傳感器坐落氣門嘴,所以安裝起來也非常便利;而內置傳感器則坐落輪胎內部,安裝時需求拆下輪胎,必須有專業人員操作,并且還會發生120元左右的安裝費用,因而,很多車主出于經濟角度考慮選擇了外置傳感器。而內置胎壓監測裝置之所以貴,當然有貴的道理,首先它在輪胎內部,所以受外部環境的干擾要少,特別是冬季和夏季,不會受氣溫的影響而呈現數據的誤差,試想一下,假如胎壓數據呈現誤差,是不是會讓駕駛者膽戰心驚,然后影響行車安全呢?

  其次,內置胎壓監測裝置在防盜性方面也要優于外置胎壓監測,因為外置傳感器直接裸露在氣門嘴的方位,盡管也具有一定的防盜性,但是只需有東西都能取得下來,有人說,被偷了補一個就是了,殊不知傳感器在出廠時都具有僅有的ID,假如被盜匹配起來是非常麻煩的。

  再有就是方便性,盡管內置傳感器裝置起來比較麻煩,但可以稱得上一勞永逸,為什么呢?輪胎在正常使用情況下大約每兩個月都要補充一次氮氣,內置胎壓監測裝置不受任何影響,翻開氣門嘴就可以正常充氣,而外置胎壓監測就要把傳感器取下來,然后才可以充氣,試想一下,假如頻頻的取下傳感器是否會對輪胎的氣密性發生影響,并且每次充氣也很麻煩,還要隨身攜帶取傳感器的東西。


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