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TPMS的詳解及其區別
- 2018-08-08 -

    間接式(Wheel-Speed Based TPMS,簡稱WSB),這種的系統是通過汽車的ABS 系統輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別的,從而達到監測胎壓的目的。

    ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死的,來決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,這就會導致車速發生變化,這種變化即可用于觸發警報系統來向司機發出警告。 是屬于事后被動型。

    直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,簡稱PSB),這種系統是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統,然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。屬于事前主動防御性,如 偉力通TPMS

區別:
    這兩種系統各有優劣。直接系統可以提供更好的功能,隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓,很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低,已經裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進行升級。但是,間接系統沒有直接系統準確率高,它根本不能確定故障輪胎,而且系統校準極其復雜,在某些情況下該系統會無法正常工作,例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低的時候。

 

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