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胎壓監測結果的高低到底哪個更易爆胎
- 2018-08-09 -

   胎壓低與胎壓高到底哪個更易爆胎呢?網上各有各的說法,每個人都說的好像很有道理的樣子。
  汽車輪胎是一個充氣的、真空的零件,所以有爆裂的風險,爆胎在汽車故障中也算是比較普遍的一種,很危險的,后果很嚴重。有很多慘目忍睹的事故都是由爆胎而引發的。
  中國高速公路限速120km/h!如果這個速度發生了爆胎事故,那估計沒有人能救您!如果是后輪爆胎,問題還稍微少點。如果是前輪爆胎,控制方向特別難!翻車然后造成二次傷害的可能性就會非常大!

1.胎壓過高的確會導致爆胎
  一句廣為流傳的“經驗”叫做:輪胎氣壓別打太高,容易爆胎,這也是廣而存在的誤區,胎壓高容易爆胎。
  不過從科學角度來說是沒有錯的,輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患,和氣球被吹爆的過程類似,車輛在靜止充氣的時候,當壓力不斷上升使輪胎本身的抗壓能力下降,突破極限壓力后就會爆胎。

 

2.胎壓過低更容易爆胎
  你知道爆胎的真正的元兇是什么嗎?氣壓低了,反而增加了爆胎的幾率!低胎壓雖然不會導致輪胎“炸”,但是一般來說,車輛的胎壁是極薄的。
  而車身的重量是依靠胎壓支撐的,如果胎壓過低,則會導致輪胎側壁屈曲過度而產生褶皺,若長期低胎壓行駛就會導致橡膠和胎體簾布層不斷剝離,直至輪胎側壁完全裂開,而且這個過程快速而劇烈。
  行駛過程中,胎面與地面的接觸變大。胎肩所受壓力就變大。這樣一來,時間長了,輪胎磨損強度變大,就會發生爆胎!這個時候,胎壓監測就極為重要,不論是普通汽車胎壓還是客車胎壓,還是特種車胎壓監測,都不可忽視。

 

 

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