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淺談胎壓檢測系統故障的原因
- 2019-05-24 -

  胎壓監測系統TPMS相關統計數據顯現:汽車缺氣行進將多耗費3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢天然漏氣的現象,輪胎氣壓不足都渾然不知。胎壓監測系統不僅能在輪胎呈現高壓,低壓,高溫時報警提醒車主留意行車安全,而且也能協助車主節油省錢,成為汽車低碳環保一族。

  胎壓監測系統可分為兩種:

  一種是直接式胎壓監測系統,是經過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常;

  另一種是直接式胎壓監測系統,經過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器,在汽車停止或者行進過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以保證行車安全。

  關于直接系統來說,同軸或2個以上 輪胎缺氣的狀況無法顯現;車速100 km/h以上時監測失效。而關于直接系統,無線信號傳輸的穩定性和可靠性、傳感器的使用壽命、報警提示的精確性(有無誤報、錯報)以及傳感器的耐壓性等都是亟待提高的。

  原車裝配的胎壓監測多為直接式的胎壓監測,直接式胎壓監測實際上是依托核算輪胎滾動半徑來對胎壓進行監測的輔佐安全設施。他會遭到路面、胎溫、裝載等要素干擾(例如:過高/過低車速、制動、冰雪路面、橫向陡坡等)。這種胎壓監測在經過初始化后需求行進一段路程(50Km以上)來完結自學習,才能很好的發揮功能或作用。

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