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客車胎壓監測在胎壓過高時有什么作用
- 2019-04-28 -

  胎壓過高過低那么輪胎會怎樣?

  新聞上因爆胎發生的交通事故頻有發生,一幕幕慘案讓人心有余悸。爆胎多是因為胎壓異常形成的。今天這一期就跟大家評論:胎壓過高過低,輪胎到底會怎樣?

  1》輪胎氣壓越高越省油嗎?是的

  因為輪胎是個單一的彈性幾何體,氣壓越高變形和遲滯效應越小,那么輪胎本身的能耗越低。所以輪胎在必定程度上,氣壓越高越省油。

  2》輪胎氣壓過高更危險嗎?是的

  輪胎氣壓越高,往往意味著輪胎對外界路途的沖擊越敏感。我們想象以下充氣很足的氣球很快爆掉了就是這個道理,別的氣壓越高輪胎的制動和抓地力變差,所以氣壓越高越危險。

  3》輪胎氣壓越高承載才能越強嗎?是的

  我們知道無論是自行車仍是轎車,輪胎氣壓越高,必定的載重下輪胎的變形越小。所以在必定的程度范圍內,輪胎的氣壓越高,其承載才能越強,不過其速度應該下降。

  4》輪胎氣壓越高剎車才能越差嗎?是的

  輪胎氣壓越高,其接地的應力散布越不均勻,當轎車需要制動時,因為其接地上積的反饋不均,制動力大打折扣,形成了剎車間隔變長。而如果是雨雪氣候的路面其剎車間隔更長,效果更差。

  5》輪胎氣壓過低抓地力更好嗎?不對

  輪胎的氣壓過低并不會進步抓地力,有些人期望在雨天下降氣壓來進步抓地力,這是不對的。氣壓過低意味著輪胎的接地上積崎嶇不平,反而形成抓地力下降。

  6》輪胎氣壓過低越舒暢嗎?是的

  更低的輪胎氣壓意味著輪胎的減震區域的變大變寬,更能夠緩解外力帶來的沖擊,所以必定范圍內輪胎的氣壓越低,乘坐越舒暢。

  7》輪胎氣壓越低越安靜嗎?不對

  輪胎的氣壓越低,一般輪胎表面和地上的接觸變多,和地上的拍打和共識越多,從而形成輪胎的噪音越大。

  8》夏天應該胎壓應該更低嗎?不對

  無論是夏日仍是冬季,按照轎車或輪胎企業的氣壓提示做就好了。沒有輪胎企業提示夏日應該更高或更低的輪胎氣壓。

  9》雨雪氣候調低氣壓對嗎?不對

  在比較極點的路途狀況下,輪胎的正常氣壓是能供給有用的抓地力的,而過高或過低的輪胎氣壓下降的輪胎的接地應力均一性,反而會削減輪胎的抓地力。


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