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胎壓監測系統主要有以下的四大作用
- 2019-01-15 -

?  現在胎壓監測系統在乘用車上已經逐漸普及,而國內商用車上則發展的較為滯后,除了原車自帶有胎壓監測系統外,還可以選擇加裝直接式胎壓監測系統。原車與加裝的系統組成相似。直接式胎壓檢測系統的組成:主要由安裝在汽車輪胎內的壓力、溫度傳感器和信號處理單元、RF發射器組成的TPMS發射模塊,以及安裝在汽車駕馭臺上包括數字信號處理單元的RF接收器、液晶顯現器(LCD)組成。 直接式胎壓檢檢測系統主要可以完成高壓/低壓報警、高溫報警、漏氣報警。
  胎壓監測系統的主要作用:
  預防事故的發生:行車安全是很重要的,胎壓監測系統屬于自動安全設備的一種,它可以在輪胎出現風險預兆時及時報警,提示駕馭員采納相應措施,然后避免了嚴重事故的發生。
  延長輪胎的使用壽命:有了胎壓監測系統,我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作,然后減少車胎的損毀,延長輪胎的使用壽命。有材料顯示在輪胎氣壓不足時行駛,當車輪氣壓比正常值下降10% ,輪胎的使用壽命就減少15%。
  使行車更為經濟:當輪胎內的氣壓過低時,就會增大輪胎與地上的接觸面積,然后增大摩擦阻力,當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ,油耗將上升10% 。
  可減少懸架系統的磨損:輪胎內氣壓過足時,就會導致輪胎自身減震作用減低,然后添加車輛減震系統的負擔,長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將形成很大的損傷;假如輪胎氣壓不均勻,還簡單形成剎車跑偏,然后添加懸掛系統的磨損。
  輪胎壓力檢測系統除了可以堅持自身安全駕馭外,經濟駕馭也能給您打來額定的收益。做好輪胎的檢測與維護工作,是安全行駛的一個重要基礎。現在胎壓監測系統在乘用車正在逐漸普及,而商用車則發展滯后,包括額定加裝的胎壓檢測系統,專門為商用車重卡所設計的很少,希望這項技能可以普及,以便帶來愈加安全經濟的行車保障。

 

 

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